Под воздействием всевозможных раздражителей, механизмы автомобильного кондиционера стираются, засоряются, ржавеют, теряя свои первоначальные свойства. Пыль и влага и другие мелкие частицы, пагубно воздействующие на конденсатор (заколачивают пространство между радиатором охлаждения двигателя и, непосредственно, самим конденсором), вызывают коррозию метала и постепенное гниение поврежденных элементов. Сношенные детали не в состоянии выполнять функций, направленные на обеспечение бесперебойной деятельности климатического устройства, поэтому при малейших сбоях в работе охлаждающего оборудования следует обязательно обратиться к специалистам для проведения профессионального ремонта.
Наиболее распространенными поломками автомобильного кондиционера принято считать:
1. Нарушение герметичности климатического устройства, вызванное коррозией металла, старением резиновых прокладок и трещинами в корпусе компрессора приводит к поломке и дорогостоящему ремонту автомобильного кондиционера. Довольно часто перетираются шланги, трубки конденсора, ведь под воздействием вибрации двигателя, деталь касается сторонних механизмов, - формируются отверстия, нарушающие целостность системы. Поэтому малейшие трещины подлежат профессиональной обработке и сварке.
2. Механическое заклинивание компрессора - редкая, но действительно коварная неисправность, устранить которую под силу лишь опытному специалисту (ремонт автокондиционера требует значительных трудовых и материальных затрат). Проблемы в работе компрессора начинаются с разгерметизации системы, что провоцирует образование пыли, грязи и других сторонних элементов на стенках охлаждающего устройства. Это создает предпосылки для стека масла в нижнюю часть компрессора, где он вместе с ТРВ постепенно начинает корродировать. Когда специалистами проводится диагностика автокондиционера (выявление неисправностей), внутри устройства слышится страшный грохот – уличная грязь и частицы графитовых колец свободно передвигаются по системе, забивая ТРВ. Нормализация работы кондиционера осуществляется после тщательной промывки устройства, замены масла и, непосредственно, установки нового компрессора.
3. Чрезмерное давление в трубках, которые находятся между радиаторами охлаждения двигателя и климатического устройства. Причиной подобного явления могут стать неправильная заправка авто кондиционера (изобилие масла, фреона) или недостаточное остывание конденсатора, вызванное закупориванием каналов грязью, пылью и другими микрочастицами. Небольшая чистка радиатора поможет устранить все проблемы.
4. Непроходимость системы - довольно распространенная поломка, вызванная закупориванием ТРВ пылью, грязью и другими сторонними частицами, которые попадают в систему и вызывают сбой в работе всех механизмов. Ремонт авто кондиционера осуществляется путем тщательной промывки охлаждающего устройства (с последующей заменой масла). Довольно часто, для извлечения ТРВ необходимо снимать торпеду, а это, как известно, кропотливая и трудоемкая работа, требующая существенных временных затрат.
5. Электрические неисправности – сбои в работе автомобильного кондиционера, которые происходят вследствие разрушения медных контактов. Гниение соединений осуществляется под воздействием воды, грязи и других химических элементов, пагубно влияющих на физическое состояние металла. Только полная диагностика автокондиционера позволит выявить неполадки и своевременно их устранить.
При выявлении малейших нарушений в работе автомобильного кондиционера, стоит обязательно обратиться в ремонтный центр, где квалифицированные специалисты проведут осмотр климатического устройства и своевременно устранят все неисправности. Они с радостью заменят изношенные детали, откорректируют работу климат-автомата, зальют фреон (заправка автокондиционера) и дадут перечень рекомендаций по эксплуатации и обслуживанию холодильного агрегата.
