Современный автокондиционер представляет собой сложное и дорогостоящее устройство, как правило, подвергающееся интенсивной эксплуатации. Для того, чтобы продлить его ресурс, необходимо соблюдать определенные правила эксплуатации и регулярно осуществлять обслуживание автокондиционера.
Одним из главных правил, на которых основано обслуживание автомобильных кондиционеров, является поддержание в чистоте подкапотного пространства и радиатора кондиционера. Это наиболее уязвимая деталь системы кондиционирования. Радиатор кондиционера любого автомобиля чрезвычайно подвержен загрязнению. Летящая с дороги пыль, грязь, пух, остатки насекомых – все это образует устойчивый слой, покрывающий радиатор. В результате этого существенно ухудшается теплообмен, то есть радиатор перестает справляться со своей главной функцией – отводом тепла. Это приводит к повышенным нагрузкам при работе кондиционера, и в конечном итоге – к выходу из строя компрессора. Кроме этого, очень часто грязь скапливается между радиаторами двигателя и кондиционера. Такие загрязнения визуально обнаружить намного сложнее, но они также препятствуют нормальному отводу тепла. Именно поэтому обслуживание автокондиционеров всегда предполагает устранение загрязнений с поверхности радиатора.
Необходимо отметить, что помыть радиатор водой и тряпкой не получится. Для этого требуется специальное оборудование, образующее мощную струю воды. Кроме этого, чтобы не повредить теплоотводящие ламели радиатора, струя должна быть направлена строго перпендикулярно, что требует использования специальных насадок. Также, в зависимости от модели автомобиля, для мытья радиатора может потребоваться демонтаж некоторых деталей и узлов. Поэтому лучшим вариантом будет, воспользоваться услугами сервиса, профессионально осуществляющего обслуживание автомобильных кондиционеров.
Еще одной опасностью для радиатора является коррозия. В составе загрязнений, образующихся на его поверхности, можно найти большое количество агрессивных веществ, разрушающих металл. После эксплуатации автомобиля в зимний период на поверхности радиатора можно обнаружить солевые отложения, также благоприятствующие коррозии. Постепенное разрушение металла радиатора, работающего при высоком давлении (до 20 атм.), рано или поздно, приводит к образованию утечек фреона. Поэтому обслуживание автокондиционеров также включает в себя устранение солевых отложений при помощи специальных средств.
Еще одной причиной плохой работы кондиционера могут быть неисправности дополнительного вентилятора. Их последствия аналогичны последствиям загрязнения радиатора – ухудшается отвод тепла, возрастает нагрузка, выходит из строя компрессор. Поэтому обслуживание автомобильных кондиционеров также предполагает проверку режима работы вентилятора.
Наиболее часто проблемы с автокондиционером возникают вследствие недостаточного уровня хладагента в системе. Уровень фреона может снижаться в результате микроутечек при полностью исправной системе. Поэтому не менее раза в 2-3 года кондиционер необходимо диагностировать с использованием профессионального оборудования, и при необходимости – заправлять. Более серьезной проблемой являются утечки фреона в результате разгерметизации системы, которые могут приводить к выходу из строя кондиционера. Поэтому обслуживание автокондиционеров также включает в себя поиск признаков таких утечек. «На глаз» их можно обнаружить в виде масляных подтеков на радиаторе, магистралях и других деталях кондиционера, более точный результат может дать профессиональное обследование.
