Необходимость возобновления работоспособности рулевой рейки и целостности ее ресурса — является целым комплексом мероприятий и называется ее ремонтом. На его необходимость указывают внешние признаки, но механизм в обязательном порядке подвергают диагностике на стенде, для определения точной причины неисправности, и эффективного восстановления детали.
Для проведения ремонта деталь снимают с автомобиля. И, чтобы предотвратить процесс ее загрязнения — моют. Весь цикл ремонта заключается не только в полной переборке, но и в замене всех ее втулок, уплотнителей, а также сальников.
Диагностикой на стенде, специально оборудованном для этой цели, испытываются рулевые рейки до и после переборки. Это является дополнительным контролем качества выполненного ремонта, и дает возможность предоставления гарантии, на отсутствие проблем с этим механизмом после проведенных работ.
Признаки неисправности
Являясь главным механизмом рулевого управления, целью которого стоит передача усиления от руля к ведущим колесам автомобиля, данная деталь отвечает за управляемость во время движения, а значит и за безопасность водителя и пассажиров. Ее неисправность приводит к авариям, поэтому так важно проводить диагностику у профессионалов на СТО.
Существуют признаки по которым автовладелец сможет сам понять, что она неисправна:
-
из-под уплотнителей на корпусе появляется жидкость;
-
при поворотах руля из-под капота автомобиля слышны посторонние звуки, например, стук;
-
при нахождении автомобиля в движении рулевое колесо испытывает отдачу и удары;
-
после поворота руль сложно вернуть в обратном направлении;
-
нужно прикладывать большие усилия при вращении рулевого колеса в обе стороны;
-
при вращении руля водитель испытывает рывки и провалы.
Этапы ремонта
Ремонт рулевой рейки представляет собой технологически сложную процедуру. Главным является обязательное соблюдение всех нижеперечисленных пунктов:
-
Проверка зубчатого вала на его выработку.
-
Извлекаются гайки, используемые для фиксации распределителя.
-
Отвинчивается гайка фиксирующая боковой поджим.
-
Производится высверливание гайки распределителя.
-
Необходимо извлечь распределитель из корпуса.
-
Достается рулевой вал, изымается опорная втулка.
-
Изымается боковой поджим.
-
Происходит установка новой втулки на ее рабочее место.
-
Производится смазка рулевого вала, его вставка в корпус.
-
Установка распределителя на место.
-
Распределитель фиксируется вкручиваемой гайкой с использованием динамометрического ключа.
-
Производится сборка бокового поджима, и ввинчивается гайка фиксирующая его.
-
Происходит проверка рулевой рейки на люфты и фиксация ее контргайкой.
-
Установка рулевой рейки в автомобиль.
Износу этого механизма подвержены автомобили как отечественного производства, так и иномарки. Главной причиной поломок, являются неровные дороги. Для осуществления ремонта необходимо иметь надлежащий опыт, поэтому лучшим вариантом для качественного ремонта станет обращения к специалистам в качественный и проверенный сервис техобслуживания автомобилей.
